A Maros Megyei Tanács szabályosan járt el

Elektromosiskolabusz-botrány

Adrian Giurgiu USR-s képviselő kifogásolta, hogy a Maros Megyei Tanács által az országos helyreállítási terv (PNRR) alapjából az elektromos iskolabuszokat túl drágán, szinte kétszeres áron vásárolták meg. A PNRR pályázati útmutatójában az Európai Bizottság ezeknek a buszoknak az átlagárát 78 ezer euróra értékelte, azonban a hazai értékelők árukat 90 ezer euróra taksálták. 

Péter Ferenc lapunk megkeresésére elmondta: „A Maros Megyei Tanács a közbeszerzés során a hatályos jogszabályok szerint járt el. A cégek, amikor beszerzik az elektromos kisbuszokat, ezek csupán alapfelszereltséggel rendelkeznek. Ezt követően látják el ezeket a feladatfüzetben meghatározottak szerint minden olyan felszereléssel, amely az utastér, a vezetőállás kialakítására vonatkozik, a fogyatékkal élők fel- és leszállását segíti, a kisbusz stabilitását, az utazók biztonságát szolgálja, illetve a műszerfal felszereltségét illeti. Miután ezeket az előírásokat teljesítik, jelentősen megemelkedhet a kisbuszok ára” – fogalmazott Péter Ferenc, a Maros Megyei tanács elnöke. 

A megyei tanács sajtóirodája is részletes pontosítást közölt az elektromos iskolabuszok beszerzése kapcsán. 

– Az elektromos kisbuszok vásárlására vonatkozó közbeszerzést a hatályos törvények betartásával, az Oktatási Minisztérium által kidolgozott feladatfüzet feltételeinek a figyelembevételével és azok szigorú betartásával bonyolította le. A közbeszerzés az elektronikus közbeszerzési rendszeren (SEAP) keresztül történt, a jogszabályi előírásoknak megfelelően.

A Maros Megyei Tanács által meghirdetett közbeszerzés két típusú kiírást tartalmazott. Az 1-es tétel 16+1 férőhelyes, a 2-es tétel 8+1 férőhelyes elektromos kisbuszok beszerzésére vonatkozott. Az 1-es tételre három cég tett ajánlatot, a 2-es tételre egy cég jelentkezett. Mivel ez utóbbi ajánlattevő hiányos dokumentációt nyújtott be, és a hiánypótlásra vonatkozó megkeresésekre sem válaszolt, a bizottság elutasította az ajánlatát. 

Az 1-es tételre, azaz a 16+1 férőhelyes kisbuszok beszerzésére három ajánlat érkezett. Ebből kettőt kizárt a bizottság hiányos dokumentáció miatt. A harmadik ajánlattevő, az AVEURO INTERNATIONAL cég teljesítette a feladatfüzetben megfogalmazott összes feltételt, így az általuk benyújtott, legolcsóbb ajánlatot fogadta el a Maros Megyei Tanács.

Fontos megjegyezni, hogy a Maros Megyei Tanács által kiírt közbeszerzési eljárás a mikrobuszok méretére vonatkozóan csak minimális hosszt írt elő, azaz egy kisbusz legalább 5,8 m hosszúságú kell legyen. A pályázat felső határértéket nem jelölt meg, pontosan azért, hogy ez a megszorítás ne legyen túlságosan korlátozó a járművek méretét illetően. Az első közbeszerzési eljárás során az 1-es tételben a Maros Megyei Tanács összesen 24 db. 16+1 férőhelyes elektromos kisbuszt vásárolt 900 ezer lejért (kb. 180 ezer euró) darabját, héa nélkül. Mivel az uniós pályázat 30,1 millió lejes keretösszegéből megmaradt 8,57 millió lej, a Maros Megyei Tanács új közbeszerzési eljárást indított további 7 db., 16+1 férőhelyes elektromos kisbusz beszerzésére.

Erre a licitre négy cég tett le ajánlatot, ebből hárman nem feleltek meg a műszaki feltételeknek, a legalacsonyabb árajánlat az AVEURO INTERNATIONAL cégtől érkezett, így ő nyerte meg a licitet. Az elektromos kisbuszok egységára 1,2 millió lej héa nélkül. Ezeket a kisbuszokat szeptemberben szállítja le a cég.

A két közbeszerzési eljárás során a Maros Megyei Tanács összesen 31 darab 16+1 férőhelyes elektromos kisbuszt vásárolt 970.000 lejes átlagáron. Ez kb. 194 ezer euró – áll a Maros Megyei Tanács sajtóirodájának közleményében.